中国涡扇15航发已生成三批 怎还不能上歼20
▲ 最早的“太行”是“十号工程”下的项目，因此机匣位置也是照着歼-10的要求来
在第3批“太行”之后，为了满足进一步试验和发动机定型试飞的需求，又继续投产了3S批，后来大家熟悉的521号歼-11A右发的“太行”和522号歼-11A的两台“太行”发动机，就是从第3批和3S批中选取的产品。这两批产品中，先后有6台发动机被用于相关的定型试飞。这一过程开始于2004年3月，最后一直进行设计定型试飞到2005年的10月，并在当年底完成了设计定型。
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