克拉地峡“陆桥”项目在去年泰国前总理赛塔任内被提出,相比之前的克拉地峡运河计划,克拉地峡“陆桥”计划进展较快,据称已经脱离了前期预研,编制出了比较详细的项目计划。
有消息说,泰国对这一项目的预期投资是1万亿泰铢,大约相当于2038亿人民币,包括两个深水港和一条铁路线等,项目计划书将进行国际招标,泰国政府在去年已经向来自中东、日本、中国、美国等国的投资人介绍了这一项目。
现在来看,似乎泰国国内的政局变动,没有给这一项目造成什么影响,佩通坦.钦纳瓦政府和赛塔政府在克拉“陆桥”项目上维系了较强的政策连续性,这成为了项目的有利因素,也从侧面反映出了泰国政府的战略决心。
那么,好好的克拉地峡运河怎么降级成了克拉“陆桥”,这个项目咱们如何看待,到底是跟还是不跟呢?大伊万觉得,“运河”变“陆桥”,在战略上倒是做到了循序前进,照顾到了区域内有关国家的多方利益,同时做到了留有余地。
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