泰国女总理示好中国：克拉地峡陆桥项目将开建
2001年泰国还专门成立一个由副总理负责的委员会，专司研究克拉地峡运河事宜，委员会的规格很高，但经过多年的筹备后，认为时机还不成熟，2006年委员会宣告解散，此后克拉地峡运河修建的呼声又逐渐陷入沉寂。
约2015年左右，中国国内掀起了新一轮的、在克拉地峡开通运河的讨论，泰国方面也有呼应。但很显然这一次，泰国要谨慎了一些，没有直接讨论在克拉地峡开通运河的事项，而是打算步步为营，先铁路、后运河，这就是所谓的克拉地峡“陆桥”项目。
这一项目的概况就是在原定克拉地峡运河的沿线，修建一条长度约90千米的铁路，铁路将联通克拉地峡东西两个港口，分别是面朝安达曼海的拉廊府（Ranong）和面朝泰国湾的春蓬府（Chumphon）。
泰国预定将这两个港口拓展成为深水港，货轮在这两个港口卸货之后，通过铁路转运到克拉地峡的另一边，再装船运输，也就是将原有的运河航运用铁路运输替代，此谓“陆桥”。
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