这么快！福建舰突然杀回黄海，上演30节极速狂飙
交付后海试（服役试航）主要是验证其在海上环境中的可用性、性能水平和极限、提高舰员操纵舰艇、武器和系统的熟练性、使其能够全面、有效地发挥战斗力。需要指出的是，交付后海试阶段工作全由军方负责，以美海军“福特”号航母为例，该舰于2017年7月交付给美海军，但直到2020年3月才获得飞行甲板资质认证与空中中心资质认证，2021年6月，该舰还于佛罗里达海岸外约100英里的试验海域进行全舰冲击试验。
说回正在海试中的福建舰，7月20日晚9点，中国海事局发布通告，称从7月21日6时～7月24日18时，黄海北部水域将执行军事活动，禁止其他船舶驶入。这是福建舰开展本轮海试以后，中国海事局发布的第三则航行警告，同第二次，即7月8日发布的航行警告相比，时间相隔13天，但海试终止时间仍然保持不变，仍以7月24日为准，至于海试时间则为4天，所以就显得有些仓促。
外界对此百思不得其解，难不成福建舰返回黄海北部水域，还有别的大事要做？就当各种议论浮出水面之际，坊间有说法认为，原因是7月21日20时～7月22日20时，渤海全境水域及黄海北部部分水域有雷暴大风天气，会对福建舰的海试造成一定影响，因此才会让福建舰返回黄海北部水域。同样，折返回黄海的福建舰自然也有大事要做，那就是开展高速航行性能试验。
高速航行性能试验早在福建舰进行第二次海试时（另外还包括极限回转性能试验）就已经开展过，其目的主要还是在考核动力系统的可靠性与稳定性，以确保未来的作战需求。从流传在社交媒体上的卫星照片来看，福建舰当时应处在全速航行试验状态，测试距离约为20公里左右。据分析，福建舰配备了4台蒸汽轮机和8座增压锅炉，拥有26~28万马力的功率，动力系统澎湃，可以进行30节以上的持续高速巡航。
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