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歼20苦等涡扇15，但这台航发才是现实选择

据《人民日报》6月19日报道，浙江大学飞机装配创新团队通过15年的“加速跑”，已经研制了17套飞机自动化装配系统和2条飞机总装配脉动生产线，为我国大型运输机运-20和第四代隐形战斗机歼-20等9个重点型号的成功研制和批量生产作出了巨大贡献。

报道称早在15年前，浙江大学飞机装配创新团队结合国家重大战略需求，成功研制了动态成组定位系统、移动机器人制孔系统、环形轨道制孔系统、5+X轴专用机床制孔系统、卧式双机联合钻铆机等全知识产权、全配套的飞机自动化装配原创装备

为运—20、歼—20、运—9等9个重点型号飞机的成功研制和批量生产提供了工艺、技术、装备及系统的重要支撑。例如卧式双机联合钻铆机仅钉头的齐平度就从0.05毫米提高到0.02毫米，实现了飞机壁板装配的工艺过程全部自动化，故障率小于1‰。

早在2011年，西飞就建成了中国第一条飞机总装脉动生产线。这一技术为西飞快速大量生产运-20飞机奠定了基础。

在运-20进入部队小批试用取得良好效果后。运-20在2017年左右已经进入快速生产阶段。2018年3月我国西南邛崃空军机场有16架运-9战术运输机、5架运-20大型运输机已经装备部队。而在2018年6月，还有卫星图曝光西飞附近出现9架刚刚生产完毕的运-20运输机。1年生产的数量是前两年的2倍。

2016年11月，成飞“飞机多站位式总装工艺流程构建”项目曝光，这被外界解读为成飞歼-20的脉动生产线。

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