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这是一个非常严峻的挑战，我们必须要有紧迫感

（一）

2020年，人类世界发生了根本性的变化。

看到著名杂志《经济学人》的一个封面，就非常形象：地球关门了。

地球，确实关门了。

千千万万人无法上班，跨国旅行成了梦想，国际供应链一度崩溃，世界贸易遭受严重冲击。以至于美国和加拿大一度争抢呼吸机，德国要扣押瑞士、意大利的口罩……

我们面对的，除了疫情凶猛外，还有一个很严峻的现实挑战：国际物流太脆弱。

对行销世界各地的中国制造来说，这更是一种非常的考验。

在国内，情况要好一些。

因为过去几年电商爆发性增长，至少在绝大多数中国大中小城市，我们已很好地解决了末端配送问题，越来越多中国消费者，更习惯了“包邮”，以至于以往一些偏僻的乡村，现在也能搭上了直播带货的快车。

但在广袤的海外市场，中国制造的物流，却依然是一个不小的难题。

我们必须面对的一个现实是：我们拥有世界上最庞大的物流市场，但我们的物流命脉却掌握在别人手中。

看到有朋友就这样比较当下中国产业链和供应链面临的挑战：

产业链的挑战，大家众所周知，除了一些市场规律的产业转移外，还不乏某些国家的故意挤压，但即便如此，中国占全球制造业出口份额大概在18%，这么大的量，没有一个国家能够承接。

更要看到，之所以这些产能聚集在中国，是因为中国的产业链条完整，上下游产业完整，物流运转高效，如果搬去其他国家，别说其他国家，就是某个国内某个不发达地区，一切都要从零开始，更面对政策、金融等不确定性因素。

在商言商，企业搬迁，哪那么容易？

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