喜讯！中国大飞机双交付，未来有望年交百架？
一方面，可以不断提升乘客的乘坐舒适度，另一方面，也要尽快确保C919客机从初期交付的澡盆曲线左侧逐渐来到澡盆曲线底部，让我们的国产大飞机逐渐成熟起来。只有飞机成熟了，才能和波音和空客的同类机型真正具备竞争力，才会有更多的国内航司出手购买。
这是一个长期的过程，可能需要数年的时间，但是，以目前民用飞机制造业的现状来看，在波音公司陷入低迷的情况下，这对于C919来说，也算是一个不大不小的、证明自身实力的机会，对此我们应该抱有谨慎的信心。
最后感慨一下，从当年半途而废的运-10，到不成功的MD-82，还有AE-100项目，再到本世纪初弄得磕磕绊绊、但是最终修成正果、已经交付了140多架的ARJ-21-700项目，咱们现在终于点出了国产干线客机的科技树。
接下来我们要做的，第一是不断扩大C919的运行规模，第二是尽快确保C919能够在国外航司运营，第三是继续勇攀高峰把C929早日弄出来。
最后，希望在今年的珠海航展上，我们可以一睹三大航C919的风采，大概就是这样。
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