喜讯！中国大飞机双交付，未来有望年交百架？
再以目前东航的C919机队利用率来看，基本上可以做到每架飞机每天飞3到4段，这一机队利用率相比A320和波音737-800等成熟机型来说，算是不好不坏。
现在加上国航和南航的这两架C919，估计咱国内每天会有接近30班航班是交给C919执飞，想要体验C919客机的飞友们，现在应该有更多的机会可以体验国产大飞机的风采了。
随着国航接收自己的B-919X，南航接收自己的B-919J，中国民航的C919机队数量已经达到了9架。从交付的年限来看，2022年交付1架给东航，2023年交付3架给东航，2024年截至目前已经交付了5架，其中东航3架，国航、南航各1架。
还有消息称，东航的8号机、国航的2号机已经被人拍到了，看来距离交付也不远。还有消息说，海南航空旗下的金鹏航空也要在今年的最后3个月内接收第1架C919，而东航打算在今年将自己的C919机队数量扩充到两位数。
也就是说，今年第四季度，中国商飞有可能还会向东航交付起码3架，国航1架，海航1架C919，全年交付数量来到10架，机队总数达到14架。虽然这个数据相比波音和空客同类的成熟型号完全不够看，但是，已经是除了波音空客之外的最好成绩了。
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