喜讯！中国大飞机双交付，未来有望年交百架？
而中国南方航空公司的B-919J，同样沿用了南航标准的蓝色、金色腰线造型，垂尾采用纯蓝色涂装，南航的红色木棉花航司标志，看起来中规中矩。
但在机身右侧货舱舱门一侧，涂装了红色的“C919”字样作为其标志性识别特征，成为了南航首架C919客机上一个亮丽的点缀。
两架飞机的涂装对比，相对而言，大伊万更喜欢南航的涂装。
国航和南航分别接收自己的首架C919客机后，按照东航接收C919之后的程序，首先要完成25小时的航线验证飞行，然后才能正式投运。
东航的C919从第2架飞机开始，基本上是在交付之后1到2周的时间内开始投入商业运行，我们倒是可以期待一下经过了东航的验证之后，国航和南航是否能达到这么快的投运速度。
而在投入商业运行之后，预计C919客机会首先飞具备机型保障能力的航点，目前东航以上海虹桥作为运行基地已经先后开辟了成都天府、西安咸阳、北京大兴和广州白云四个航点。
估计国航和南航的C919到手之后，会优先投运能赚钱的京沪、京广和沪广快线，就把目前东航开辟出的航点都利用起来了。
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