进入21世纪,中国又提出来了覆盖东南亚的泛亚铁路的新版本,但该计划包括越南等国基于政治经济因素并不积极,所以一直就拖了下来。然而,随着中老昆万铁路经过十几年的修建,2023年4月终于实现了全线贯通,这一下子给老挝带来的好处让越南、泰国等国彻底眼红了。这些国家明白,如果不抢得这个先机,最终让别人抢走了,自己就没机会了。这才有了后来越南的积极。
二是越南看到了这条铁路背后的巨大经济价值。现在,越南在经济上越来越依赖中国,从中国产业转移中获利巨大,如果能开通铁路运输线路,这个利益无疑会更大。
三是因为只有中国能帮助越南。十多年前,因为中国高铁发展迅速,越南也想搞高铁,于是中日都参与了该项目,结果越南对日本更信任,于是在2006年双方签署了初步协议。日本给越南的条件是提供低息贷款,还帮助越南运营。
结果,该计划最终胎死腹中,到现在也没修一寸高铁。其实,说白了,日本人开出的条件,一定有很多陷阱,最后越南自己知难而退了。越南和日本裹在一起,最后失去了机会,现在想起来也只有中国靠谱了,因为不但中老铁路通了,中国给印尼修建的高铁都通了。
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