柬埔寨运河开工，中越铁路重大突破！你不得不服
根据规划，该运河全长180公里，连接白马省的海港和干拉省的新金边港。运河将跨越白马、贡布、茶胶和干拉四个省份，涉及人口约160万。项目总投资额达17亿美元，主要建设包括3个运河交通导航站和11座跨河桥梁。当地媒体评论认为，该运河建设将有助于提高柬埔寨的物流效率，降低运输成本，并在未来为柬埔寨带来多方面的收益，包括建立区域物流中心，推动农业、水利灌溉、水产和畜牧业发展，带动柬埔寨新城镇的建设。
柬埔寨德崇扶南运河项目，柬埔寨那是想了多少年了。为啥柬埔寨一直想建这条运河？因为，按照现在的格局，柬埔寨要通过湄公河将货物运输到出海口进行出口，就得通过湄公河的越南段，然后通过越南的港口进行出口。
越南利用自己的地理优势，收取高昂的关税，以及要求所有柬埔寨的这些商品都必须通过越南的公司进行出口，这就意味着柬埔寨的经济利益就这样被越南给生生拿走了。如果德崇扶南运河建成，这些利润柬埔寨就自己挣了。然而，这事柬埔寨和越南商量了多年，越南以环保等因素根本不答应，于是就一拖再拖了下来。而且，越南比柬埔寨更强大，上个世纪还曾入侵过柬埔寨，所以单靠柬埔寨协商，事情根本不可能成。
那么，现在为啥突然就成功了呢？因为，这事是中国操办的。中国操办，所有越南能提出来的理由，中国都能从技术上解决。譬如，你说的环保问题，中国有非常丰富的环评体系，做一套高水平环评报告，你越南根本没有技术能力反驳。一切都合规了，人家柬埔寨在自己领土上建设，而且是请中国来修建，你越南反对还能有效果吗？
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