无人艇中的“黑马”，中国无人艇厂商大摸底！
在研发测试方面，内河级无人艇的测试里程通常在数千公里以内，而海洋级无人艇则需要超过10万公里（5.5万海里）的测试才能确保其成熟度和可靠性。
除了上述差异外，两个级别的无人艇在型式试验、研发投入、人员团队等方面也存在显著的区别。
由河入海，门槛重重
从技术层面深入分析，海工级无人艇也面临一系列更为复杂的技术挑战。
首先，平台设计是海工级无人艇的关键门槛之一。
海洋环境下的调查与监测作业涉及多种任务载荷，这些载荷对工作环境的要求极为苛刻。因此，设计时必须摒弃传统的“以人为中心”的船舶建造理念，转而以任务载荷的作业性能为核心，对船艇的整体结构进行创新设计，以确保平台性能与任务载荷之间的最佳平衡。
这种全新的设计理念也正是很多海洋无人艇的外观看上去极具未来感的原因。
相比之下，通过在传统船舶上安装远程控制系统改造而成的无人艇，在平台与载荷的适配性上难免存在劣势。
其次，航行控制是海工级无人艇必须克服的另一技术难题。
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