德国背后捅美国一刀？中国这次要把握机会了！
机场沙地建筑体整体座沉、
机场跑道图纸设计存在缺陷、
地下航油库管线不符合安全规范、
自动扶梯长度测量错误，不够安装、
5000多处房间编号错误，导致后续安装找不到对应房间、
线缆过于密集，且混乱缠绕，缺乏规划甚至超出防火要求、
地下停车场忘了考虑电缆桥架，需要重新拆掉吊顶、打开管沟进行更改
......
据第三方验收不完全统计，勃兰登堡机场完工区域因为设计、施工、管理而导致的各种问题缺陷，仅仅是涉及防火安全一项，就多达14.6万个！
当然，一举打肿了“皿煮优越”老脸的勃兰登堡机场，并非“个例”。
从1995年就开始立项，工程造价在十余年的拖延下从2.45亿欧元飙升至81亿欧元后，2010年才正式动工的斯图加特地下火车站，仅仅不过62公里的工程总量，至今依旧处于停摆状态；
早在1929年就开始构思，在多方阻力下直到1972年才正式动工，耗时80多年、耗资45亿美元才修了3个站的美国纽约第二大道地铁线，直到2017年才堪堪通车了第一段；
而就在今年的1月23日，法国电力公司在一份对外发布的文件中声称，受通胀、新冠疫情和英国脱欧等叠加因素影响，该公司所竞得的英国欣克利角C核电站项目的完工时间需要往后延期至2029年，同时成本也将上涨至460亿英镑（约合人民币4190亿）；
英国原计划是2023年完工，工程总预算180亿英镑！
2016年时，中广核与法国电力集团、英国政府共同签署了一揽子协议，技术我们出，建设我们包。
然而可能是因为彼时的英国需要纯正的“皿煮”，其中最能够保障工程安全性的中国，却被莫名其妙的挤了出去...
然后？然后这项去年就应该竣工，今年却还在扯皮的大工程，停摆了！
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