中国重器运20：公开独家制造工艺，机翼这样造
一位老师傅事后回忆到，过去的运-7要想完成机翼机身对接，至少需要1天之久，而现如今，一次“大十字对接”，仅需耗费40分钟。制造期间，乌克兰和俄罗斯专家还亲自钻到机翼里一点一点扣细节，出来后说的第一句话就是“精品”二字。很明显，中国已经在该领域获得技术上的大跨步，跃入世界先进水平。
更令人欣喜的是，中国还在航空发动机方面获得突破，推出国产大推力航发，这让未来大飞机全面国产化成为可能。
就拿运-20B来说，其换装了4发涡扇-20发动机，一来消除了国内飞机对俄罗斯航发供应商的依赖，二来可以极大程度上发挥出运-20B潜力，要知道，美国C-17运输机生产线已经关闭，乌克兰安-225也在冲突中被炸毁，因此，运-20B成为了目前世界上最大的运输机之一，整体作战能力毫不逊色。
总而言之，大推力国产航发，意味着我国飞机今后可以拥有更大航程，这对于中国空军来说意义重大。
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