中国重器运20：公开独家制造工艺，机翼这样造
4、运-20的其他新技术：数字化装配
需要注意的是，大飞机和小飞机不同，所以在制造过程中遇到的问题会非常多，尤其是对接环节，精度要求相当高，对空精度高达0.05毫米，堪比头发丝的十分之一，因此，这便需要采用一些数字化方法或自动化工具来实现。
在此背景下，除了采用“喷丸成形”技术外，运-20还使用了不少新技术，如先进的数字化装配技术，其融合了整个设计、制造的数字化过程，使产品在装配环节得到有效控制，建立起完整且高效的控制机制和相关工作制度，大大提升产品生产效率和质量。
就拿“大十字对接”来说，其属于数字化装配技术之一，同时也是大飞机研制中数字化装配的核心环节，难度可想而知。一开始，西飞遇到资金困难，而后找到浙江大学一起参与数字化装配和对接系统的研究。后者基于人才优势，迅速组建起大型飞机自动化装配科研团队，陆续突破测量、定位、加工等技术难题，为“大十字对接”奠定坚实的技术基础。
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