中国重器运20：公开独家制造工艺，机翼这样造
国之重器运-20：公开独家制造工艺，30米机翼全靠弹丸“打”出来
被美国垄断多年的核心技术，中国运-20用上了！超大航程、快速战略投送能力彰显实力，航迹遍布全球。
前言：作为中国战略投送的新质力量，国产大型运输机运-20航迹遍布全球，荣获不少赞誉，近年来更是成为中国航空工业极具代表性的一张名片，受到诸多国家关注。
本文将通过央视曾公开发布的运-20生产车间视频，探寻其独特的制造工艺，看一看中国是如何突破这项被美国垄断多年的核心技术的，同时基于运-20现有发展水平，展望未来中国大型运输机发展之路。
（图解：正在进行飞行展示的中国大型运输机运-20）
1、一架白色运20，带来两个好消息
从某种意义上说，“20”家族已经成为中国综合国力的象征，其背后不仅代表了中国现有的工业体系与技术水平，还是中国空军迈向战略空军的一大关键。
资料显示，“20”家族主要由大家熟知的歼-20战斗机、运-20大型运输机、直-20直升机以及轰-20轰炸机共同组成，这些“王牌战机”为中国构建起完善的空天一体化攻防体系，西方媒体猜测，未来解放军很可能还会在此基础上，发展更加先进的现代化攻防体系，如隐身无人机、隐身远程巡航导弹等。
就在近期，“20”家族的运-20传出两大好消息，一是我国成功在运-20基础上，衍生出全新的航空发动机通用飞机台，其主要负责航空发动机的测试工作，为发动机未来试飞提供更多数据支持，而这也意味着，该通用飞机台具备的技术含量极高。在此之前，我国一直使用的是从俄罗斯引进的伊尔-76LL特种机。
据悉，航空发动机通用飞机台挂载的主要是长江-1000A发动机，推力可达到14吨以上，足以满足大型商用飞机需求。这让外界猜测，该发动机接下来很可能会被用于C919大型客机上，推动我国摆脱对国外航发依赖的进程。
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