该飞行员是第43战斗机中队的助理作战主任。据调查,那天他驾驶的是代号为“大黄蜂1号”的F-22战机,参加了一次大规模的空军空战演习,演习中有6架F-35、4架F-16C和3架F-22。
当天上午8:30这架F-22起飞后,驾驶舱的警告灯开始闪烁,飞行员第一次看到了故障迹象,但没有其他明显的问题,所以他继续前进,但飞机开始不受控制地向左滚动。
此时,飞行员担心左发动机可能熄火,于是于是调整了发动机油门,而他的僚机则检查发动机是否存在其它明显问题。
F-22正处于45度角爬升状态时,飞行员收到了第二个警告,这一次警告灯指示空气数据下降。据他的僚机称,飞机又一次向左滚动,接着又向下俯仰,使得飞机“几乎倒转”。飞行员告诉调查人员:“当时我认为我失去了控制,我担心可能不得不在那里弹射”。
然而,飞行员再次重新控制了飞机并决定继续进行演习。这时第三个警告灯出现了,告诉飞行员机身受到过大的重力加速度,他要求返回埃格林,并在途中放油。
在与控制装置搏斗时,飞行员查看了驾驶舱显示器,并与他的僚机报告的情况对比,显示器显示的高度和速度值似乎不正确。基于这一点,飞行员决定弹射,“猛禽”盘旋着坠落地面,最后在埃格林训练场上变成了一个火球。
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