中国核航母不应采用中型舰载机最可靠仍是歼20
总的来说，在维护维修性(不仅是钱，也关系动率高低)的问题上，吨位因素根本无关紧要——特别是重型机尺寸大，内部空间的分配余地更大，因此在检视、维修的可达性上更容易做的更好。
除非结构上无法避免三翼面、变后掠翼等特殊设计，否则对于维修和维护性好坏，起到决定作用的是设计水平和技术运用水平。
比如歼11B在研制过程中，为减重而采用了刚度等代设计，采用碳纤维复合材料替换铝合金进行减重。但是由于设计不合理，应力高度集中导致复合材料频频开裂;在相当长时间内，歼11B一直处于高密度检视维护、趴窝、返厂大修的循环中，其维护维修性远差于苏27SK。
特别是对于五代机来说，日常的维护维修工作被集中限制在尽可能少的舱盖开口中完成——比如弹舱和起落架舱上，而设备又异常复杂。如果一定要说和吨位有关，那么空间更大、弹舱数量更大、开舱面积更大的战机，维护性反而更容易做好。
无论是飞机本身的限制，还是设计单位的水平时代差距，中国要有最可靠、用起来最省心、省事的舰载机，都只有歼20一个选择。
(候知健)
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