中国核航母不应采用中型舰载机最可靠仍是歼20
在中国战斗机的发展历史上，在对未来发展方向的探索工作中，多次出现过严重的路线性错误。今天的歼10、歼20，实际上都是研制单位违背国内主流预研方向、在竞争中依靠压倒性优势击败主流方向方案上位的结果。
现在流行的中型舰载机优越论，则是这一历史顽疾的再次发作。
比如60年代，坚持发展双发机头进气飞机，瞎折腾二十年后不得不改回被否决方案;80年代，坚持搞无全天候、无超视距作战能力的三代机方案，并鼓动空军用新的小型二代机取代今日的歼10;在21世纪的前10年，认定五代机应该采用三翼面布局。
中型舰载机优越论的核心是，中型机带的多，维护维修费用低，出动架次率更高，所以综合作战性能和经济性更好。但是除了带的多这一点之外，其余所有的内容全都毫无根据;一部分和战机的吨位/尺寸完全无关而取决于其它因素，另一部分则是与事实完全相反。
两种战斗机的维护维修费用，与吨位和重量的关系相当小，主要取决于设计水平、技术应用水平、结构和机载设备复杂程度。比如结构上，三翼面布局对比鸭式/常规布局就更复杂更难维护;而相比固定机翼设计，全世界现有的所有变后掠翼飞机的维护维修性，都只有烂和更烂的区别。
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