通过上面这三点的分析,大家想必不难发现,对日本来说,拿下印度高铁项目固然重要,但更重要的,其实是此次合作所带来的其他衍生红利。
换言之,一方面出于无奈,一方面出于对那些衍生红利的追求,才是日本明知印度高铁项目是个“大坑”,还会义无反顾跳下去的真正原因所在。
那么,日印此次达成高铁合作协议,对咱们中华家又有何影响呢?
说实话,要不是因为没有足够的证据作支撑,我绝对会认为此次日印签署高铁协议,是咱们中华家在特意给日本挖坑。
至于我为何会这么说,原因亦很简单。
那就是……日印签署高铁协议后,对咱们中华家的好处实在太大了。
泛亚铁路网
众所周知,泛亚铁路网乃是咱们中华家一带一路计划的重要组成部分,而日本却是一直在利用自己的高铁,来给咱们的泛亚铁路网计划添乱。
事实上,无论是中泰铁路,还是印尼铁路建设,一旦真被日本拿下,那么咱们的一带一路计划绝对要遭遇大麻烦。
所以对咱们中华家来说,如何化解日本高铁给咱们中华家一带一路计划带来的威胁,自然也就显得刻不容缓。
那么,想要解决日本高铁这个大麻烦,咱们该如何做呢?
毫无疑问,将日本高铁吞掉最直接,也最有效,但这种想法显然不具有操作性。
日本首相安倍
如此一来,将日本高铁搞臭,甚至搞垮,就成了最具有操作性的办法。
而印度高铁项目,正像我前面分析的那样,无疑最有可能把日本高铁的名声搞臭,而且这个可能还十分的大。
而且更为重要的是,有了日本在前面趟雷,如果咱们中华家日后也承建了印度高铁,并且因为印度后勤保障不力而出问题,那么咱们高铁的声誉受损程度将小得多,而如果咱们的高铁没出事,日方承建的反而出事了,那么两相对比下,日本高铁怕是将就此输的一败涂地。
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