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能让直20飞更远的\"翅膀\" 我军为啥买3套后就不用了

尽管也上了环氧树脂这类复合材料，但受制于年代所限，ESSS的拆装需要4-5小时，在接口这方面还是没那么方便

吹了这么多，反正咱也拿不到Unitech Composites的一毛钱，那就该黑一下了！没错，MLASS是减重了，可每个挂点也就载个700磅（315千克），虽然挂武器是一点问题没有，可是标配的870升副油箱它可挂不了喽！诚意呢！多用途呢？

别看ESSS瞅着笨，但四个油箱一挂，航程轻松破2000千米，这个别人也比不了

然而这套挂架本来就是给特战型“黑鹰”MH-60M使用的，其母型UH-60M作为“黑鹰”家族中全面升级了发动机、主减速器和旋翼这三大件的型号，还利用新材料新结构新工艺充分减重，使其载荷航程指标相比老型号“黑鹰”又有了提升。所以啊，既然MH-60M有资本任性，MLASS只能挂武器也没啥。

而且市面上还有和短翼不干扰的这种380升副油箱可供选用

全面升级后的UH-60M，又可以在美军中再战30年

咱们就没法这么任性了，我军装备的米-17系列直升机，大部分都使用俄罗斯原装的内部附加油箱增加航程，也就是少数讲究舱内空间的型号（如要员运输型，空中指挥型）才在机体两侧加装大型副油箱。由于长期使用内部油箱，后来部队装备直-8系列时也沿用了这个习惯，一直到直-8G还是如此。

“河马”系列的舱内附加油箱

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