首页 > 军迷评论 > 正文

中国这次传言终于成真 安225在哪儿降落

泸州位于四川省东南部，原有一个蓝田机场，为全省第三大航空港，建于抗战时期的1944年，是中国第一个混凝土跑道机场，飞行区等级为4C，跑道为2400米×45米，能满足波音737-800和空客320等机型。2016年，新的泸州云龙机场建成投入使用，飞行区等级按照近期4C兼顾4D建设，机场跑道2800米x50米。这显然不能满足安-225的起降要求。

广西贵港市没有机场，距离贵港最近的航空港是广西南宁吴圩机场，飞行区等级为4E-60级，跑道长度3200米，宽度60米。南宁吴圩机场的跑道长度也不能满足安-225的起降要求。

从目前得到的信息来看，我们不能简单判断此次安-225落户中国项目的真实可行性和前景。中国如引进并在四川泸州和广西贵港生产安-225运输机，首先必须改造两地的机场，加长加宽跑道到4F级别，这个投资恐怕就不是中国空域产业集团能够自己决定的，这里涉及军队、地方、民航、中航工业等方方面面。

不错，安-225是苏联空前强大工业制造力的杰出体现，是世界上最大的运输机，但它最初的设计用途是运送航天飞机等这种超大超尺寸的特种货物，对飞行空域和起降场地适应性较差，所以用途很有限。目前中国最急需的是像运-20这个级别的200吨级的大型运输机，未来可能还会研制载重为100吨左右的大型战略运输机。对于是否需要批量生产安-225这种600吨级巨型运输，还有待斟酌。

APP访问

下载APP

登录