目前唯一的一架安-225在乌克兰安东诺夫所属的安东诺夫空中航线公司服役。该公司总部位于乌克兰首都基辅西郊的戈斯托格尔机场,由于该机能够运输超大型货物,所以目前看对外出租业务比较多,每年能够完成40多个商业航班。该机经常运输的货物有空客公司的大型飞机零部件,近百吨的水电站涡轮机,把100吨的铁路机车由伦敦运往柏林,以及中国生产的地铁列车。
由于该机面世已有近30年,很多部件和技术早已失传,有人怀疑中国公司购买安-225技术并恢复生产会有很大困难。其实建造第二架安-225并不存在多大难度,1990年苏联解体前,安东诺夫的第二架安-225因为资金问题停止建造,此时这架安-225已经完成70%的组装工作量,除发动机外的所有零部件都制备齐全,乌克兰随后将这架半成品封存起来。2011年乌克兰总统和总理先后访华,就曾经提出将世界上唯一的一架安-225卖给中国,还表示希望可以和中国公司合作制造第二架安-225。
今年5月,乌克兰安东诺夫集团第一副总裁亚历山大·科秋巴就对外放风,表示乌克兰要续建第二架安-225运输机并投入批量生产,整个项目预计需要40亿美元,中国对此有明确的兴趣,双方处于商讨阶段。随后在6月8日,中国空域产业集团与安东诺夫签订了安225飞机合作制造项目。最后就是8月30日,双方在北京的正式签约仪式。
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