笔者查找中国空域产业集团的信息,发现这家公司在香港注册,成立于2010年,注册资金为5亿港币,是一家集通用航空、机场建设、环保科技、电子智能、进出口贸易于一体的企业。据该公司透露引进安-225运输机技术,建设该机的组装生产线、发动机生产线和零部件材料生产基地,是中国空域产业集团国际航空物流产业规划的一个重要组成部分,该公司规划在长三角、珠三角、北部湾、胶东半岛、西北、华北地区建设六大国际航空物流枢纽中心,包括物流仓库、机场、运输机生产基地、发动机生产基地、零部件材料生产基地等,由六大物流枢纽中心连接东盟、非洲、中东、东欧四大区域,进行全球物流贸易。
作为安-225飞机的引进方,并非中航工业这样的大型航空企业,而是名不见经传的中国空域产业集团,就是普通老百姓也能看出来,如此规模的大型运输机项目,项目参与方名单里居然没有中国航空工业的身影,那么,这种项目靠谱么?笔者试图登陆该公司官方网站,却发现网站因为欠费关闭了。
安-225要落户中国,首先得解决的一个大问题,就是该机在哪起降。
安-225运输机要求在4F级机场起降,起飞跑道长度3600米以上。目前中国民航局批准安-225运输机的起降机场,只有石家庄正定国际机场一家。这并不是国内只有石家庄机场才能满足安-225的起降能力。
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