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复兴空难：台军航管刁难塔台12分钟后致49人死亡

律师李学镛表示，荆元武及李政峯所涉《刑法》业务过失致死罪，最高可处5年徒刑。

“民航局”昨指出，依今年一月飞安会报告，澎湖空难主因是复兴航空机组员未遵照标作业程序，塔台天候资料提供问题仅是风险因素，并非酿祸主因，检察官有其考量，“民航局”会尊重并配合调查。

跟台湾军方沟通须人脉

长荣大学航管系副教授黄泰林表示，澎湖军民合用机场是由台湾军方主导， “民航局”塔台要跟军方协调，未来应有更好沟通管道，避免发生类似悲剧。不愿具名的飞安专家表示，合用机场发生台湾军方刁难民航塔台人员业界都知道，民航机常得动用人脉去跟军方沟通，甚至用求的。不愿具名的机师表示，复航当时若能从02跑道降落，大不了冲出跑道，起码仍可安全降落，台湾军方的刁难很有问题。

马公航空站主任洪建男昨表示，去年“民航局”已在20跑道端增设ILS仪降系统。复航表示，盼相关机关还原事发经过并厘清责任归属，复航虚心接受各界指正。

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