1990年,YF-23和YF-22先后首飞。它们的出现,对于当时还在为首飞歼-7E(1990年5月)而振奋的中国航空人来说,不亚于看到了外星科技。那种震撼与绝望,深刻影响了一代人。最终,更注重综合性能和机动性的YF-22胜出,化身为F-22“猛禽”。
F-22有多强? 它几乎完美实现了所有ATF指标。即便到了2025年的今天,它的气动、隐身、发动机核心性能,依然能让绝大多数现役战机望尘莫及。它领先了时代整整三十年。美国空军拿到了一把可以斩杀任何对手的“绝世好剑”。
第二章:神坛崩塌——“渣男”军方与“心死”的承包商
然而,问题就出在这把剑“太好”了。
F-22服役的2005年,世界早已变了天。苏联解体,美国独霸天下。在随后的一系列局部战争中,美军发现,用F-15、F-16、F/A-18这些“老家伙”,配合强大的体系,就足以碾压任何对手。F-22这把“屠龙刀”,根本无龙可屠。
于是,冷酷的现实来了:采购订单被一砍再砍。从最初的750架,砍到381架,最后定格在187架(含8架试验机)。2022年,最后一架早期型F-22的退役,宣告了这条传奇生产线彻底尘封。
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