第三是国际因素,中国强大的基建能力逐渐被各国认可,但是这样的场景并不是美日等国想要看到的,所以肯定会有阻挠,甚至还会耍一些小手段破坏中国公平竞标。
第四是效益问题,雅万高铁毕竟连接了印尼两大发达地区,但是其延长线则是一些人口密度低、经济落后的区域,这样的话,很难保证收益问题。
很明显,印尼现在虽然对延长线“望眼欲穿”,但是他并没有具备修建的能力。
结语:
雅万高铁彻底改变了东南亚无高铁的历史,对印尼来说,不仅可以让两地的联系更加紧密,还能提供大量的就业岗位,从此雅加达距离万隆,仅需40多分钟。
当然,这条铁路对中国来说意义非凡,它是中国高铁全方位整体走出去的“第一单”,有了这个“金字招牌”,中国高铁未来在国际上必定大放异彩。
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