大飞机分手后，中俄都迎来喜讯，C929改名上马
此前俄罗斯曾经计划与中国联合研制CR929客机，计划在2030年之后投入运营，用来替代中俄现在的宽体客机。俄罗斯现在忙于乌克兰战争，无法在CR929客机上面投入太多的精力，还要顾虑和西方厂商的合作问题，因此最终退出了CR929项目，转为二级技术供应商。伊尔-96-400M就成为俄罗斯民航现在最为现实的选择。
不过伊尔-96-400M作为一种四发宽体客机，经济性远不如双发的宽体客机，已经逐渐被市场淘汰。所以伊尔-96-400M只能作为“备胎”，而C929才是符合市场需求的大飞机。长远来看伊尔-96-400M宽体客机只是一个过渡产品，未来俄罗斯民航也有可能向中国采购C929宽体客机。
中俄在大飞机上曾存在共同需求，为了互补走到一起，这才有了CR929。可是6年过去，形式不一样了，中俄的能力不一样了，需求也不一样了，最终和平分手，去掉了字母“R”。如今中方的C929可以轻装上阵，俄方能集中精力将MS-21、SJ100和伊尔-96-400M落地投产，可以说是现阶段最好的安排。
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