大飞机分手后，中俄都迎来喜讯，C929改名上马
伊尔-96-400M是新飞机，但是伊尔-96那可就有点历史了，这个机型研制于上世纪80年代，是苏联第一种采用大涵道涡扇发动机的4发宽体客机，配备PS-90涡扇发动机，单台起飞推力为16吨。飞机长度为57.6米，采用三级客舱布置情况下载客为235人，如果是全经济舱则可以达到300人。伊尔-96客最大起飞重量达到250吨，三级布局下最大航程为11000公里。
首架伊尔-96客机在1988年试飞成功，1993年伊尔-96-300投入航线运营。不过这个时候苏联已经解体，伊尔-96客机在波音和空客的挤压下，很久就退出了国际市场。连俄罗斯民航自己都认为伊尔-96客机存在油耗大、维护保障费用高的问题，经济性、可靠性远逊于西方客机，因此更倾向购买西方客机。
由于缺乏客户，俄罗斯在2010年左右停止了伊尔-96客机的生产，飞机的产量极少，只有20架左右还在使用，均为伊尔-96-300系列，其中大部分归俄罗斯政府所有，包括普京总统的专机。
新世纪俄罗斯为了提高国产客机竞争能力，新一代客机大量采用了西方先进技术，例如SSJ支线客机采用了大量西方航空电子系统，发动机由俄罗斯和法国联合研制，MS-21干线客机的碳纤维从日本引进，发动机由美国普惠公司提供。尽管引进西方先进系统、材料让这些客机性能得到有力提高，但是也落下受制于人的隐患。
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