美军公开新隐身大飞机，很像B-2隐轰，航程上万
飞翼式布局直接去掉了垂直尾翼与水平尾翼，从结构上就能实现大幅消减雷达散射截面积的作用，同时大涵道比涡扇发动机后置，前机身还能构成一定程度的遮挡，再辅以隐身材料的应用，实现相较于C-17、C-5之流运输机雷达散射截面积缩减10倍还是比较容易实现的。
当然了，这还只是他们在纸上谈兵，仅就立项的这架原型机来看，它并不会严格按照隐身飞机的标准去设计制造，甚至连运输机标配的尾舱门都还没有，技术验证意味要更为浓厚一些。
对于已经进入航空制造自由王国的我们而言，类似混合翼机身的项目也有不少。比如我国商飞五年前首飞的灵雀-B型喷气式缩比飞行验证机，该机同样基于翼身融合式设计，V型尾翼也是一改传统设计，标志着我国商用飞机从跟踪研究阶段进入到了探索创新阶段。
捷零航空的混合翼机身虽然拿到的是空军订单，但是他们更想在民用市场捞一杯羹，但其典型的飞翼式布局并不完全适合民用航空，比如一机多型的系列化发展的研发成本就会显著高于传统机型。
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