如果使用盾构机,前面开挖,后面紧接着安装隧道管片,隧道修建速度飞快,还可以两端同时开挖,地底汇合(这已经是成熟技术了),说不定不到2035年,隧道就修通了。
使用海底隧道方案还有个好处,就是深度对造价影响不大,不像跨海大桥那样,深度深个几米,带来的困难就几何数上涨,而且海底隧道的抗震性能要远远高于海面上的大桥,这一点对处于地震带上的台湾海峡非常重要。
不论跨海大桥,还是海底隧道,虽然建设难度不小,但只要大陆下了决心,其实都不是问题,唯一的问题,就是台湾何时回归了。到时候,两岸的交流酒会变得非常密切,语言、文化、经贸产生密切的联系,两岸血浓于水的亲情,是几个“台独”能阻挡得了的?
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