高铁修到台北？台湾海峡100多公里怎么修过去？
中线则是从泉州崇武镇或者南日岛为起点，终点为台湾省彰化或者苗栗县。这条线路缺点是长度高达210公里，是北线长度的两倍，但受台风影响比较小。
南线则是从厦门开始，先到金门岛，再到澎湖列岛，最终到达台湾省嘉义市，这条路线长度最长，但能把厦门、金门、澎湖串联在一起，经济效益比较高。
不管哪条线路，如果像港珠澳大桥那样采用不影响通航的“桥—岛—隧”方案，那么修这条大桥还有一个好处，就是可以大大缩短台湾海峡通航宽度，也就是说，彻底掌握台湾海峡航道，中国就可以像新加坡一样扼守海峡，以后无论是日本还是韩国，能源通道和商品贸易通道都掌握在中国手中了。
第二种方案就是海底隧道了，毕竟跨越一个海峡修大桥，成本实在是太高了，而且大家都知道台湾海峡海域是我国海域中风浪较大，受热带风暴和台风影响频繁，风暴潮灾害极为严重的海区，每年遭遇热带风暴和台风天气影响不少于5次，最高风浪可达32米，最高四级风浪约2米。
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