险些搁浅中国钓鱼岛的日本老船，将迎大舰接班
随着近年来中国海警的加速发展建设，我国在钓鱼岛海域的常态化维权执法行动规模和力度也在不断提升，海上保安厅第十一管区也相应提高了跟踪干扰的频次。作为海保巡视船编队的指挥核心，直升机搭载型巡视船自然不能缺席，这种高频次的出动，在很大程度上成为了“宇留间”这类老旧船只发生故障的诱因。
对于这种状况，海保其实也十分清楚，为此，在所谓的“警备专从部队”当中，作为一线对峙主力的10艘1000吨级国头型巡视船，船龄均不到7年；同时为补充编队指挥职能，还将十一管区内相对较新、船龄21年的PLH-09“琉球”划入“警备专从部队”当中。可以说除了“宇留间”之外，“警备专从部队”其他11艘巡视船的状况尚算良好。同时第十一管区未划入“警备专从部队”的3艘波照间型，更是航速达30节，船龄不足13年的新船。
在第十一管区所属千吨级以上大型巡视船当中，绝大多数1000吨级巡视船的状态都还不错，3500吨级的PL-201“宫古”更是去年刚刚交付的新船，这些巡视船航速快（普遍在25节以上）、船龄短。反倒是承担指挥职能的3艘直升机搭载型巡视船中有两艘是“昭和老将”，除最老的“宇留间”外，1983年服役的PLH-06“冲绳”（服役时船名“筑前”），也已38岁高龄。
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