中国又进口400台航空发动机 真无法逃出魔咒？
一方面，是空军航空大学先前已经开始的教育体制改革，试验性地让飞行学员从“初教六直接改教练十”、将空军的训练体制从“四级三机制”改成“三级两机制”，减少训练环节、节约训练成本，且使用“猎鹰”教练机实施高教乃至战斗飞行可以帮助飞行员养成良好的三代机的操纵习惯、更有利于学员进入战斗部队后迅速形成战斗力；
而最后，则是伴随着中国海军航母舰载机部队规模急剧扩大、对航母舰载教练机的需求也将迅速提升，相比始终不那么令人满意的“山鹰”甚至“山鹰海军改”，低速性能更加优良、综合性能更加优异、更能适应航母起飞与着舰要求的“猎鹰”海军型，将更有可能成为我海军舰载机飞行员的摇篮。
而上面的这一切愿景，很简单，都要从中国航空工业2021年从乌克兰马达西奇公司进口400台AI-322-25型小推力涡轮风扇发动机开始。
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