首页 > 防务新观察 > 正文

F16停飞对台军有何影响，能担负空防的仅剩IDF

2020-11-20 00:30:05

我要分享

尽管该机18时25分就起飞了，这反应速度算是勉强及格，但毕竟距离事发海域遥远，飞了半个小时也没飞到现场。18时58分，火速赶到衡山指挥所坐镇的台伪“参谋总长”黄曙光（估计老读者们对这位台伪海军出身的高官并不陌生），下令台伪海军搜救直升机立刻出动！

▲相比动作拖拉的台伪海空军，大概是因为这是其本职工作所系，隶属台伪“海巡署”的花莲第六海巡队倒是在18时30分就派出舰艇出发搜救，后续还增派了苏澳海巡队和台东海巡队（共计派出1舰8艇），不过目前为止也是一无所获

▲20时许，台伪海军排水量最大的驱护舰——“基隆”级导弹驱逐舰“马公”舰，以及“锦江”级巡逻舰“新江”舰也相继起锚离开苏澳军港，前往F-16失联海域协助搜救，虽然这也并没有多大用处

看来老上级出马就是好使，一分钟不到，这架S-70C1便从花莲基地起飞（说明该机其实已经做好了起飞前的一切准备），19时04分就飞到目标海域——10分钟之后，那架从松山赶来的S-70C-6才赶到。然而此时的“后发先至”已经不重要了，总之，在台伪海空搜救体系的如此“高效协同”下，第一架救援直升机到达时，距离F-16失踪已经过去了将近一个小时。更有趣的是，仅仅搜索了17分钟之后，什么都没有发现的这架S-70C1就“与空军S-70C-6型机交接后脱离”，返回花莲基地。

▲就算此次F-16坠毁的位置离岸边还是挺近的，但台伪海军的搜救直升机就这么回去了，让远道而来，在目标海域逗留时间必然偏短的空军搜救直升机自己找。。。。。。

当然，台伪空军也有后手，在S-70C-6也不得不返航之后，他们先是从屏东基地出动一架C-130运输机，飞到花莲外海投掷照明弹协助海面搜救力量，之后嘉义基地也出动了夜间搜救功能比较完备的EC225直升机，前往花莲接替搜救。今天早上，台伪海军还增派了猎雷舰赶往现场，试图用声呐提升水下搜索效率，虽说这些办法未必都高明，也算是把能用的办法都用了一遍。