就在今年7月,作为其他部门的越南计划投资部就公开表示反对该方案。
越南计划削减成本,日本企业投资计划也开始被搅乱?
据越南计划投资部公布的推算数据显示,如果将设计速度从时速350公里降至200公里,成本可减少一半至2.9万亿日元左右。
此外,越南计划投资部认为,总项目费高昂,可能导致今后30年其他城市铁路等基础设施建设迟缓,因此,提出有必要大幅削减成本,新方案如下图所示:
越南计划投资部新方案是投资额减少到2.9万亿日元,时速降低到200公里,时间提高到8个小时!
对此,日经新闻评论称,河内与胡志明市之间,利用廉价航空(LCC)的情况下,单程需要约2个小时。而新方案的单程运行时间为8小时,与飞机的运行时间差进一步扩大,因此,有声音对实现的可能性表示担忧。
而日本相关企业的计划也被越南的动向搅乱。
日经新闻报道称,日本国际协力机构(JICA)参与了2000年代的计划,日本的商社和铁路企业也显示出参与该项目的意向,不过,现在日系企业的相关人士表示,基于此前的经历,在摸清越南政府的动向之前无法采取行动。
那么对此,你怎么看?你认为,越南这一次能否通过新的方案?此外,日本方面会同意削减成本吗?
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