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歼20列装作战部队其中一纪录F22永远无法超越

2019-07-10 00:00:11

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有一个常识，一般军迷很少了解，其实特别关键。

超音速条件下，战斗机的各个翼面舵效降低60-80%，飞行品质大幅度降低，必须靠推力矢量喷管提供必要的飞行品质。

说白了，三代机在设计时还没有超音速机动作战这个概念，而四代机设计上克制三代机的法宝就是超音速机动，这也是歼20飞行员张昊说“一进入超音速就是我们的天下”说法的来源。

在超音速机动条件下发射空空导弹，空空导弹可利用飞机超音速强大的惯性达到更高的速度和更远的射程，比如歼 20，战斗巡航时速2.55马赫，这已经是所有空空导弹的初始速度，在2.55马赫的速度基础上空空导弹点火，速度更高，从而延长作战航程。反过来，三代机发射的空空导弹因为动力射程不够，非动力（发动机关机后）飞行因空气阻力的影响存速越来越慢（没动力就越来越没劲儿了），就打不上超音速机动和长时间保持超音速不变的四代机，通俗的说，就是空空导弹越来越慢的速度追不上持续超音速的四代机速度，这个说法有点难理解，需要一点这方面的知识和研究。

再怎么改也不敌歼20！美国空军彻底关闭F22复产大门

几天前，美国终于传来美国空军军方的正式消息，F22复产计划彻底泡汤，美国空军已经彻底决定不再复产F22战斗机，标题和内容如下：

《这是美国空中优势战斗机的终结吗？空军刚刚关闭新F-22猛禽的大门》

（原文）正如空军在报告中所解释的那样，随着俄罗斯和中国等国家继续投资新技术，老化的F-22设计将无法应对不断演变的威胁。“接近2030年，重要的是要承认威胁能力已经并将继续快速发展，创造高度竞争的环境，”报告中写道。

五角大楼2017年向国会提交的一份报告详细说明了洛克希德·马丁公司的F-22猛禽战斗机的生产零售成本表明，恢复强大的隐形空中优势战斗机将会非常昂贵。此外，重建生产线需要很长时间，直到20世纪20年代中期才会出现第一架“新”F-22飞机。到那时，F-22将越来越多地受到敌方 - 俄罗斯和中国能力的挑战。

性能缺陷明显。

腿短是F22的最大缺陷，第一岛链现在不安全，从夏威夷出发进攻我们的话，必须加油几次，歼20只须绕过F22进攻加油机、预警机就行，没有加油机的F22会饿死在太平洋。其次是升级空间非常有限，空间窄到没法安装各种冷却雷达设备，只有利用燃油冷却。

另外，歼20和苏57利用后发优势有效的弥补了F22仓促上马的缺陷，发动机更好（歼20已经服役的单台推力18吨涡扇15发动机）机体更大，速度和机动性也超过F22，特别是歼20具备了两套机载光电传感器系统，即光电瞄准系统（EOST）和光电分布式子L径传感器系统（EODAS），而F22没有也不可能在安装，这使得F22在各种飞行包线上都不敌歼20，再怎么改也改不出超过歼20的能力了，这是F22的死穴。

最后结果：

美国研制下一代主力战机的步伐虽然不会停下来……只是时间上估计要等很久，这个重型隐身战斗机的空窗期将十分无奈的让给歼20和苏57去弥补了，这当然会极大的影响美国空军的战斗力，而F35显然并不能扛起大梁来。