歼20列装作战部队 其中一纪录F22永远无法超越
作为后发优势，歼20是在汲取了F22的经验和教训的基础上发展起来的，F22在隐身、航程、超音速巡航和超机动性等方面出现的问题在歼20身上都得到了弥补。另外，由于歼20出来的晚，也吸收了F35在电子和光电技术上的最新成果，比如分布式光电系统，就是F22没有的。F22要想具备分布式光电系统，结构就要改很多，也不光是钱的问题。
歼20的分布式光电系统EODAS在性能上又比F22先进，这恐怕是F22现在还无法模仿的。
歼20每分钟飞52公里说明发动机是涡扇15
不久前，在央视《人民日报》推出的“军人一分钟”节目视频中，首次直接曝光了歼20的飞行速度，节目里宣称中国的歼-20“一分钟可战斗巡航52公里”。
如果歼-20一分钟飞行52公里，那速度就是867米/秒，而音速在海平面为20度°时约为340米/秒，也就是说歼-20战机可以飞到2.55马赫。那已经是超音速巡航飞机的水准了。再者歼-20的一分钟飞行52公里的速度还是针对战斗巡航来说的，战斗巡航也称带弾飞行，或者是挂弹飞行。如果歼-20带弹飞行都能达到这个程度，绝对是世界第一。
有几点说明：
1、歼20的最大飞行速度超过了2.5马赫。
2、歼20的DSI进气道打破了以前所认为了不适用于2倍音速的认知。
3、歼20的隐身设计从技术上能够承受强度和耐热性的要求。
4、最重要的一点，飞机的速度不是任何单一因素就能限制的，如果歼20的总体设计使用的发动机战斗巡航可达到2.5倍音速以上（换句话说就是超音速巡航），那歼20的发动机肯定是涡扇15，而不是早已经落后的俄罗斯的AL31FN（绰号“三姨夫”）和涡扇10“太行”。
根据非常可靠的信息，歼20所用的涡扇15发动机已经生产了03批，目前正在进行“改进批”研发和生产。（由于保密要求，不能将有关真实图片传上来）
过去有句话叫“好马配金鞍”，其实形容歼20和涡扇15的关系应该叫“金鞍配好马”，五代战斗机必然配五代发动机。
理论上讲，马鞍再好没有用，关键是马要好。
歼20的飞行员张昊在回答记者有关歼20性能如何时说：……一到超音速就是我们的天下了。
空军专家宋心之在央视一次访谈中说：纠正一个错误，涡扇15的推力应该是18吨！
功勋试飞员徐勇凌在接受凤凰军机处访谈时说：歼20是涡扇15，太行带不起来歼20。
歼20的设计总师杨伟更是巧妙的回答了记者有关歼20是不是加装了推力矢量喷管的提问：你怎么知道我没装呢？
这些专家和业内人士的回答清清楚楚，歼20装的就是涡扇15高性能发动机，这是毋庸置疑的。
近十年来，我国自产的重型战斗机都装的是国产涡扇10太行发动机，特别是最近量产被称为仅次于歼20的歼16多用途战斗轰炸机更是换装了升级版的涡扇10太行发动机，最大推力14+吨的水平，而歼20还在装着落后的AL31FN三姨夫发动机？这根本是一个低级笑话。
下图，卫星图2017年12月19日仅在沧州一个机场就显示有19架歼20，机库内还有数目不详的歼20
歼20首飞比F22晚，对F22胎里带的缺陷有针对性的设计就使歼20更优异。
简单说，歼20主要是结合中国面对的地缘战略设计的，而F22的设计初衷主要是在欧洲战场与苏联（俄罗斯）作战，拿到中国对面的第一岛链就显得腿短了，两种四代机比较，歼20在第一岛链内、外战场航程上占优，而且不是一点点。
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