歼20列装作战部队 其中一纪录F22永远无法超越
歼20列装作战部队 一项纪录F22永远无法超越
@空军发布2018年 2月9日中国空军新闻发言人申进科大校2月9日发布消息，中国自主研制的新一代隐身战斗机歼-20，开始列装空军作战部队，向全面形成作战能力迈出重要一步。
歼-20战机交付空军后，实战实训逐步展开，飞行人才稳步成长，在空军“红剑-2017”体系对抗演习中发挥重要作用，为空军新质作战能力的提升打下基础。
空军发言人表示，空军正向全疆域作战的现代化战略性军种迈进，成为有效塑造态势、管控危机、遏制战争、打赢战争的重要力量。歼-20战机列装空军作战部队，将进一步提升空军综合作战能力，有助于空军更好的肩负起维护国家主权、安全和领土完整的神圣使命。
歼20有一项比F22永远先进的记录
歼20列装作战部队，有一项纪录远超F22而且将永远保持，这项纪录就是从歼20的验证机首飞开始到原型机定型，到量产机定型，再到进入中国空军“磨刀石”部队深度展开科研试飞和战术大纲试飞，最后在2016年11月参加中国珠海国际航展，首次公开进行飞行展示；2017年7月参加庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵，一直到正式列装战斗部队，没摔过一架。
没摔过一架！
这个记录F22是永远不可能打破了（笑）。
美国的F22首飞的第六次试飞就因为软件摔了，之后日子就一直没有好过过，这就是软件水平造成的。究其原因主要是F22的制造商在软件的编程上人工出了问题，编程的量太大，人工太贵，软件人才太少造成的。
反之，我们从歼十算起，十几种飞机首飞就没有摔过一架，道理就在这里面。
F22首飞的第六次飞行中，飞行员激发飞控的摆动。简单的说就是飞行员的推拉杆动作与控制系统不协调，反向耦合，因为控制系统反映的滞后，该推杆时拉了，该拉时推了杆。
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