韩国人兴高采烈：终于能造客机且是全球最畅销
图为用作货运班机的ERJ-175E2，该机和Q400一样同为90座级支线飞机。
上文已经说过，在涡桨支线客机Q400无疑是绝对的领头羊，但涡桨支线客机的市场总量本身也在不断缩水：庞巴迪自身发展CRJ和新的C系列喷气支线客机，以及庞巴迪的竞争对手巴西宇航发展E系列支线客机，本身就是顺应市场“喷气式走高，涡桨走低”客观需求的决策。
而对已经决心退出民航市场的庞巴迪来说，把Q400的生产许可转让给韩国一事比起“合作”更像是“甩卖”，至于韩国人能不能如愿以偿，那也不关庞巴迪的事了。
大家都在看
2024-11-22 11:30:53
2024-11-22 18:48:07
2024-11-22 13:26:55
2024-11-22 18:50:20
2024-11-22 18:57:53
2024-11-22 11:03:48
2024-11-22 11:59:52
2024-11-22 12:05:27
2024-11-22 18:53:18
2024-11-22 18:55:31
2024-11-22 11:13:58
2024-11-22 11:01:27
2024-11-22 11:51:17
2024-11-22 12:37:30
2024-11-22 13:23:50
2024-11-21 23:44:05
2024-11-21 13:39:38
2024-11-21 23:34:57
2024-11-21 23:40:44
2024-11-21 23:37:02
2024-11-21 23:49:07
2024-11-21 10:45:37
2024-11-21 10:48:38
2024-11-21 13:01:00
2024-11-21 13:29:28