由于已经获得预算拨款,“约翰·刘易斯”级油料补给舰很快就会开始建造。负责建造这17艘大型补给舰的公司主要有两家,一家是通用动力公司,另一家是亨廷顿·英格尔斯造船公司。这两家公司都拥有非常雄厚的大型战舰建造经历,所以“约翰·刘易斯”级补给舰交给它们来建造,整个项目将会得到非常重要的设施、人员和技术经验保障。
反观我国海军,目前也处于快速建造补给舰的时期。我国海军现役且2万吨以上的大型补给舰总共有11艘,其中有10艘为2万吨级别的,仅仅有1艘为3.7万吨级别的。 2万吨级别的补给舰在为航母编队进行补给时,会先得略为吃力。我国那条3.7万吨级别的补给舰虽然吨位符合编队补给舰的要求,但航速过慢,且1艘根本不够用。901型补给舰开始建造之后,将解决我国供航母使用的大吨位编队补给舰不足的问题。
美国海军刘易斯与克拉克级干货弹药补给舰
美国海军用“约翰·刘易斯”级替换掉较老的“亨利·凯泽”级,属于是正常的以老换新。而我国的901型补给舰,则实现的是从无到有的航母编队补给舰突破。由于我国的航母将维持在5~6艘的规模,所以对901型补给舰的需求非常大。笔者认为,901型补给舰最少也应该建造4艘,才能够满足如此多航母及其护航舰艇的要求。
中国海军补给舰
除此之外,对于干货船和油料补给舰的需求也会日趋凸显出来,仅仅靠901型快速补给舰是远远不够的。也就是说,我国补给舰队在未来需要弥补规模上的不足,而且门类也应当扩充。美国海军一个型号的大型补给舰就要建造17艘,这无疑给了我们重要的提示。因此,现在还是快速赶路的时候,希望901型补给舰和其他4万吨以上的补给舰能够实现批量生产。在那个时候,我国航母编队最大的短板,才能够说真正得到消除。
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