站在印度的位置看,拒绝中国,选择日本,并不意外。
印度与中国互为邻国,存在领土争端。印度又将中国视为竞争对手。
所以说,印度对待中国高铁技术,正如对待中国一样,很矛盾。
一方面,中国高铁经济实惠、性价比高,是最好的选择;另一方面,印度又担心,一旦采用中国的高铁技术,很可能因此依赖中国,进而沦为中国的经济附属。
正因如此,日本、印度才走到了一起。
03
被印度坑惨了
日印达成合作,外界却普遍不看好,甚至有专家断言:
日本倒贴钱给印度造高铁,以后肯定是个烂尾工程。
真是一语成谶。
印度高铁项目,正在沦为一个烂尾工程。
导致烂尾的第一大原因,是征地问题。
修建高铁,需要大量征地。
印度的这条高铁,至少需要征收1400公顷的土地,原计划2018年底完成征地。
然而,2019年7月,印度铁道部长承认,征地只完成了38.91%。
具体到马哈拉施特拉邦,截至现在,征地连四分之一都没有完成。
印度土地虽是私有,但隶属极少数的大地主,只要钱给到位,征地的难度不大。
不过,耕种土地的却是佃农。他们以种田为生,全家生计系于土地。如果土地被征用,就没有了生活来源。
因此,印度高铁征地遭到了地主特别是佃户的强烈反对。
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