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下一代国产载机大舰会到15万吨

2019-08-29 19:02:37

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想再增加到120米甚至130米，不但不会增大弹射吨位，反倒适得其反。因此110米长的C13B的最大弹射能力，也就是35吨左右。在极高速甲板风下，采用特殊的吹气襟翼，弹射的最大极限吨位，可以到38吨。但是平时大多数弹射，吨位只有32吨以下。蒸汽弹射器的极限长度，和弹射舰载机的极限吨位，都对航母的最大吨位有限制作用。10万吨左右的美国航母体量，已经完全可以充分发挥30吨级别的舰载机，在110长蒸汽弹射器的助推下，完成甲板调度和起飞。如果把航母加大到15万吨。蒸汽弹射起飞的舰载机的最大起飞吨位并不会增加。如果10万吨左右的福特级和尼米级能操作45架左右的舰载战斗机。15万吨的航母也只能操作同样的舰载战斗机65架左右，并无本质性的提高。这也是美国航母至今没有真正突破11万吨的主要影响因素。虽然福特级上采用了理论上更先进的电磁弹射器，但是因为采用了交流电。到目前的实际弹射吨位能力甚至还不如蒸汽的C13B，到现在电弹在福特号上，只能最大起飞25吨的舰载机，连满载31吨的F35C都弹不了。

不过谁谁家有全球最成熟最先进的直流电的弹射器和电磁拦阻。已经在陆地上做到130米以上。即使航母上有甲板风，也会做到125米左右。而最大弹射舰载机的起飞重量，可以高达45吨。如此强大的能力。如果再把载舰吨位限制在10万吨，就明显削足适履了。在强大的动力包，超强的舰体结构和高强度钢材都全面突破的情况下，设计到13万吨以上，是最合适的。甚至不排除到15万吨。谁谁家目前能停靠15万吨级船舶的泊位有上千个，占据全球的80%以上。而且15万吨大舰的吃水深度，不过从福特级的11.5米左右，加深到了13米左右。对现有的航母专用港口和航道，以及通过马六甲、苏伊士运河都几乎不受影响。反倒可以获得起降30架超重载无人舰载机，作战半径可扩大到3000公里的巨大好处。