首页 > 社区焦点 > 正文

下一代国产载机大舰会到15万吨

2019-08-29 19:02:37

我要分享

瀚海狼山屡次提到，谁谁家很可能会引领全球下一代航母的潮流。为何这么说呢？截止目前，全球最大的在建航母，满排仍然没有超过11万吨。其实这就是4艘福特级。福特级对外宣称是11.5万吨。但是美国海军一直用的是英制短吨，因此福特级的真正排水量，大约在10.6万吨到10.8万吨之间。美国航母在尼米兹级的最后3艘，才刚刚迈过10万吨的门槛，此前的7艘尼米兹，实际吨位都是九万多吨到9.5万吨之间。也就是说，美国目前的主力航母，仍然在10万的吨位上下打转。二战后，全球最大的巨轮已经建造到了接近60万载重吨。美国海军其实也对超级航母，比如排水量30万吨的航母，产生过兴趣，进行过深入研究。发现一艘30万吨的航母，并不能顶替3艘10万吨级的尼米兹来用。另外30万吨的航母吨位，对美国国内东西两岸已经落后于世界先进的水平的航道。

以及泊位设施来说都压倒性的。几乎没有一个美国港口可以停靠这样巨大的航母。因为30万吨航母吃水会接近20米，而美国东西两岸和夏威夷的航道，一般也就是15米深。如果建成这样的航母，将无法停靠美国本土。全球可以让其停靠的港口，在上世纪也不多。何况马六甲海峡，苏伊士运河，甚至英吉利海峡，30万吨航母都有搁浅的危险，因此最终放弃超级航母计划。但是毕竟10万吨的航母和30万吨的航母之间还有20万吨的巨大体量差距，美国海军为何没有考虑15万吨的航母呢？狼山认为美国海军有一个技术秘密并不想直接公开，这就是美国海军研发的C13B蒸汽弹射器，由于蒸汽弹射本身的先天技术特点，说白了就是砰的一下弹出去的一锤子买卖，并不会因为弹射管道的无限加长而增加可弹射舰载机的最大吨位。对C13B这种已经挖掘到技术潜力极限的弹射器来说，110米长已经足够。