终于等到官方媒体了,虽然也是转载的。昨晚一看,各位专家大V都开始解读了,那咱们也开始整活。新飞机姑且叫歼X。
老生常谈的东西就不说了,下面重点探讨几个问题。
一,升降副翼作动筒
为什么说这个?作动筒是干什么的?是驱动气动操纵面偏转的。作动筒能提供的最大驱动力,可以反映出气动面上承受的速压。
简单类比一下,我推开一扇门,需要100公斤力。而新的门阻力变大了,需要200公斤力才能推开,而我的胳膊只能发出100公斤力,那就分成两扇门,分别去推就行了。
那么可以自行对比一下,歼X和歼20的作动筒数量和各自驱动的操纵面。再结合速压公式,就可以大概判断出在同等条件下,歼X产生最大速压的速度比歼20大多少倍。这是在假定液压系统没有进步的前提下的。那么再考虑这些年液压系统的进步,歼X的速压还要上调。再考虑作动筒的横截面积——这个不知道,但看轮廓是比歼20的大一圈——按照帕斯卡定律,横截面积越大,作动筒提供的驱动力越大。
2025-03-13 23:19:12
2025-03-13 23:17:13
2025-03-13 23:32:20
2025-03-13 21:55:58
2025-03-13 21:50:49
2025-03-13 23:22:15
2025-03-13 21:49:19
2025-03-13 23:07:56
2025-03-13 23:12:19
2025-03-13 23:15:22
2025-03-13 21:53:16
2025-03-13 11:37:28
2025-03-13 11:41:32
2025-03-13 11:39:28
2025-03-13 11:34:34
2025-03-12 23:35:46
2025-03-13 11:32:20
2025-03-13 11:50:23
2025-03-12 23:21:28
2025-03-12 23:31:30
2025-03-12 23:26:32
2025-03-12 23:19:13
2025-03-12 23:38:00
2025-03-12 19:52:19
2025-03-12 23:28:31