终于等到官方媒体了,虽然也是转载的。昨晚一看,各位专家大V都开始解读了,那咱们也开始整活。新飞机姑且叫歼X。
老生常谈的东西就不说了,下面重点探讨几个问题。

一,升降副翼作动筒
为什么说这个?作动筒是干什么的?是驱动气动操纵面偏转的。作动筒能提供的最大驱动力,可以反映出气动面上承受的速压。
简单类比一下,我推开一扇门,需要100公斤力。而新的门阻力变大了,需要200公斤力才能推开,而我的胳膊只能发出100公斤力,那就分成两扇门,分别去推就行了。
那么可以自行对比一下,歼X和歼20的作动筒数量和各自驱动的操纵面。再结合速压公式,就可以大概判断出在同等条件下,歼X产生最大速压的速度比歼20大多少倍。这是在假定液压系统没有进步的前提下的。那么再考虑这些年液压系统的进步,歼X的速压还要上调。再考虑作动筒的横截面积——这个不知道,但看轮廓是比歼20的大一圈——按照帕斯卡定律,横截面积越大,作动筒提供的驱动力越大。
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