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为何不在珠穆朗玛峰顶建设直升机平台

2018-09-23 18:53:02

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直升机最高升限的世界纪录接近12000米，中国国产直升机也曾经飞到过9000米以上的创纪录高度，可那是为了创纪录而创纪录。这类直升机都经过特殊改造，减轻重量到变态的程度，而最优秀的装备型直升机也难以在7000米以上实用性悬停，那些小直升机轻松飞到雪峰顶接送人的图片，基本是在欧洲的阿尔卑斯山区或者美国的落基山拍摄，海拔不会超过4000米。

直升机到雪峰顶接送人，还需要万中无一的绝对好天气和合适地形的配合——雪峰顶上，常年云雾缭绕，风速高的吓人，12级以上大风是常年都有。即使晴朗天气，在高空气流的吹拂下，雪峰顶也会有“旗云”出现。瀚海狼曾经在6000米雪峰下亲眼见过旗云的壮观。在12级大风和产生旗云的高速气流中到雪峰顶开直升机送人？而且到7000米以上，那是完全不可能完成的任务。运送登山者做不到，运送军人和军用物资更加困难。

苏军和美军使用大批直升机作战的最高战场，就是阿富汗山区。阿富汗中间斜着兴都库什山脉，北边是阿姆河南部沙漠，南边也是沙漠。当年的入侵苏军和S战者战斗，这几年美军和塔利班的山地战，主要在兴都库什山区进行。

特别是穿过该山脉连接南北的山口和隧道，是当年伏击苏军和现在对付美军的绝佳战场；战场海拔高度基本在2000米以下，甚至有些地方还不到1000米。阿富汗气候常年干燥，基本没什么云雾雨雪影响飞行，就这样的海拔和环境，仍然对美苏的直升机限制很大，升力不足，长弓阿帕奇都要摘掉沉重的毫米波雷达。至于到了喜马拉雅山区这种平地海拔都有4500米的地形，直升机能运作的空间更加受限。