摆渡车围着ARJ绕了个大圈,我得以近距离观察ARJ很有特点的尾部。尾翼是跟MD-90一样的平尾翼,引擎比MD-90的短一点,粗一点。
正因为ARJ一切都很标准,所以万一有一天当它得到进军世界市场的资质,就会立即变成日本客机(MRJ)强劲的对手。
这样的预感在我脑中挥之不去。支线客机是不需要特色的,价格越便宜,内装越标准,就越能大卖。ARJ毫无疑问具有这种潜质。这次初体验让我深刻感受到:“中国国产,不可小视。”(来源:龙腾网)
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