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日本人悄悄体验中国ARJ21客机：行踪宛若间谍一般

其实中途我还请求过机组人员“到达之后可不可以让我喽一眼驾驶舱”，结果被拒绝了。巧的是正好这专刊上就有驾驶舱的照片。ARJ的驾驶舱是配备5面电子显示屏的玻璃化座舱，跟MD-90完全不同。这一点倒是很现代化。

驾驶舱的电子系统（Avionics，航空电子设备）采用的是Rockwell Collins（罗克韦尔柯林斯）的产品。看来就算是中国国产的飞机，引擎和航电还是美国货，飞机的关键部件仍需依赖进口。这点上面三菱的MRJ也是一样的。MRJ的引擎是P&W（普惠）的，航电跟ARJ一样是Rockwell Collins的。MRJ在日本国内也遭受批评说“七成靠进口，还算国产吗”，这话也同样适用于ARJ。

听说航电是美国造，不知为何就给人一种安全感。但其实光是整合航电设备，也是需要相当程度的技术积累的。看来就算是中国在这上面也还是造不如买。毕竟这是飞机上最复杂的部分。

安全到达成都

从上海到成都，飞行时刻表上是3小时25分，从起飞到着陆的实际飞行时间只有2小时40分。成都在中国国土上的位置是很靠西的，就算坐飞机也得仨小时。直线距离约1600千米，900海里。

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