日本人悄悄体验中国ARJ21客机：行踪宛若间谍一般
2016年6月28日，中国首架国产喷气式支线客机ARJ21-700（以下简称ARJ）终于实现了全国人民翘首期盼已久的商业运营。运营单位是总部位于四川省成都市的成都航空，航线是成都=上海。
从首次运营开始，ARJ就在成都=上海之间每周运行3个班次（周二、三、四）。到8月上旬，运营已持续1月有余，而航线上的ARJ机体（试验机除外）仍然只有一架（大概 ）。一般来说新型客机由于种种技术原因和故障问题常有被停飞的情况，但从Flight Radar（译注：国外一个航班信息网站www.flightradar24.com）上看来，（ARJ）还没有出现过什么大问题，仍然保持着稳定的运营。
也就是说，现在已经可以去试试看了？
其实从ARJ运营之初，我就想去坐坐看，当时就有预感（这飞机）应该没问题。然而我又想起了从前的一次经历，那是在乘坐越南航空A350客机到河内的时候，当时那种飞机（越航）还只引进了一架，结果在马上就要起飞的节骨眼上突然说要换飞机，弄得我一脸懵逼。所以这次我也决定要慎重，要等到（成都航空）装备2~3架ARJ，运营也稳定下来的时候再去坐。毕竟万一兴冲冲地跑去坐ARJ，到地方却告诉你坐不成了，那赶脚也不好受。不过，这ARJ似乎是个例外，虽然是新机型，但仅靠这一架飞机独飞，竟然已经是万事无虑的状态了——至少在我看来是的。
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